स्पर गियर एक प्रकार का बेलनाकार गियर होता है जिसमें सीधे दांत होते हैं जो रोटेशन की धुरी के समानांतर होते हैं।इनका उपयोग आमतौर पर मशीनरी में समानांतर शाफ्ट के बीच शक्ति और गति संचारित करने के लिए किया जाता है।स्पर गियर विभिन्न अनुप्रयोगों के अनुरूप आकार, सामग्री और कॉन्फ़िगरेशन की एक विस्तृत श्रृंखला में उपलब्ध हैं।इन्हें स्टील, पीतल और प्लास्टिक जैसी विभिन्न सामग्रियों से निर्मित किया जा सकता है, और विभिन्न गियर अनुपात प्राप्त करने के लिए विभिन्न संख्या में दांतों और पिच व्यास के साथ डिज़ाइन किया जा सकता है।स्पर गियर अपनी दक्षता, सरलता और निर्माण में आसानी के लिए जाने जाते हैं।वे उच्च गति पर काम कर सकते हैं और बिना फिसले उच्च टॉर्क संचारित कर सकते हैं।हालाँकि, सीधे कटे दांतों के कारण वे शोर और कंपन भी पैदा कर सकते हैं।इन प्रभावों को कम करने के लिए, स्पर गियर को विशेष टूथ प्रोफाइल के साथ डिज़ाइन किया जा सकता है या शोर कम करने वाली सामग्री के साथ लेपित किया जा सकता है।
अमेरिकी मानक शंकु आस्तीन के समान, यूरोपीय मानक शंकु आस्तीन एक यांत्रिक कनेक्शन है जिसका उपयोग शाफ्ट और आस्तीन को जोड़ने के लिए किया जाता है।यूरोपीय मानक शंकु आस्तीन एक आंतरिक जैकेट, एक बाहरी जैकेट और एक तनाव अखरोट से बना है।आंतरिक आस्तीन शाफ्ट पर स्थापित है, और बाहरी जैकेट और आंतरिक आस्तीन के बीच एक निश्चित अंतर है, और आस्तीन और शाफ्ट के बीच की दूरी को नट द्वारा समायोजित किया जा सकता है, और फिर तनाव अखरोट आस्तीन और बनाता है शाफ़्ट कसकर जुड़ा हुआ।
यूरोपीय मानक शंकु आस्तीन और अमेरिकी मानक शंकु आस्तीन के बीच का अंतर मानक और आकार में अंतर है।यूरोपीय मानक शंकु आस्तीन के मानकों और आयामों को यूरोपीय देशों की मशीनरी विनिर्माण और बाजार की जरूरतों के अनुकूल एकीकृत मानकों और विशिष्टताओं के साथ, यूरोपीय औद्योगिक मानकीकरण समिति द्वारा प्रस्तावित मानकों के अनुसार तैयार किया गया है।
अमेरिकन स्टैंडर्ड कोन स्लीव, जिसे टेपर्ड स्टॉप बियरिंग के रूप में भी जाना जाता है, एक यांत्रिक कनेक्शन है जिसमें आमतौर पर आंतरिक आस्तीन, बाहरी जैकेट और नट जैसे घटक होते हैं।आंतरिक आस्तीन और शाफ्ट एक पतला संरचना से जुड़े हुए हैं, जो जैकेट और शाफ्ट के बीच की दूरी को एक नट द्वारा समायोजित करने की अनुमति देता है, और फिर अखरोट को तनाव देकर दोनों के बीच स्थिर रूप से जुड़ा होता है।
टाइमिंग पुली ट्रांसमिशन के लिए उपयोग किया जाने वाला एक पहिया घटक है, जिसे अक्सर सटीक सिंक्रोनस ट्रांसमिशन प्राप्त करने के लिए टाइमिंग बेल्ट या सिंक्रोनस चेन के संयोजन में उपयोग किया जाता है।टाइमिंग पुली में आमतौर पर दो भाग होते हैं: व्हील फ्लैंज और हब।व्हील फ्लैंज में आमतौर पर एक दांतेदार संरचना होती है जिसे सटीक सिंक्रोनस ट्रांसमिशन प्रभाव प्राप्त करने के लिए टाइमिंग बेल्ट या चेन के साथ जोड़ा जा सकता है।सिंक्रोनस व्हील्स को दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: ग्राइंडिंग गियर सिंक्रोनस व्हील्स और फोर्ज्ड टूथ सिंक्रोनस व्हील्स।
मल्टी-रिब्ड पुली, जिसे मल्टी-रिब्ड फ्लैंज पुली के रूप में भी जाना जाता है, एक यांत्रिक ट्रांसमिशन उपकरण है जिसका व्यापक रूप से विभिन्न भारी मशीनरी और औद्योगिक उपकरणों के ट्रांसमिशन सिस्टम में उपयोग किया जाता है।मल्टी-वेज पुली की संरचनात्मक विशेषताएं कई वेज-आकार के बेल्ट से बनी होती हैं, जो दो आसन्न पुली के बीच संचारित होती हैं, अक्सर ट्रांसमिशन टॉर्क प्राप्त करने के लिए कई सिंक्रोनस ट्रांसमिशन का उपयोग करती हैं, और अतिरिक्त कार्यों का उपयोग ट्रांसमिशन गति परिवर्तन या स्टार्ट-स्टॉप और के लिए किया जा सकता है। जल्दी।
